随着油价一路飙涨，很多人都在感叹买得起车却开不起了，其实在日常的驾驶行为中有一些在悄悄地费油，我们将这些坏毛病改掉，相信一定能做到省油。那么，散装饲料运输车的小编就来和小伙伴们普及一下那些费油的误区和错误习惯。

　　猛踩油门

　　享受猛加油的推背感?殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。还要靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。

　　低挡高速行驶

　　犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有。不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，经常会在低挡位的时候深踩油门加速，这样做浪费了无辜的汽油。

　　正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。

　　频繁并线

　　实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

　　频繁刹车

　　刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。 很多人有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，增加了油耗和车辆的磨损。

　　怠速时间过长

　　或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。

　　改宽胎

　　有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。

　　加装尾翼

　　其实尾翼是汽车运动中必要的运动组件之一，其作用是使车辆更好地贴合路面，增加车身稳定性。

　　但尾翼本身就增加车身风阻，另外气流下压增大了轮胎与路面接触面积也会增加行驶阻力，进而增加油耗。

　　最后，不要盲目上路

　　很多人在出门前不做规划路线，凭着感觉走，走了很多冤枉路，那么这段冤枉路就让你白白浪费了汽油。

　　以上是由小编整理出的关于车辆费油的误区和错误习惯的资料，希望能对司机朋友们特别是散装饲料运输车的司机朋友们有所帮助。对于散装饲料车您有什么观点和看法，或是有什么意见或疑惑，都欢迎您来我们的主页上留言或是打电话告知我们，随时等您的消息哦!